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「担保网菠菜」当年中国宣布援建坦赞铁路,西方媒体发出嘲讽后如何收场?
热度:2438 时间:2020-01-08 12:13:03
当中国将援建坦赞铁路的消息公开后,个别西方国家不怀好意的说:中国人是靠不住的,他们的援助还在犹豫中。为了粉碎谣言,中方迅速派出了铁路考察组。很显然,在他们看来,中国答应帮助修建坦赞铁路不过是做做样子。协定签订后,中方立即派出了勘探设计队,对坦赞铁路全线进行前期的勘探设计工作。根据勘查结果,勘察组提出了修建铁路的可行性报告,计划6年内实行全线建成通车。

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担保网菠菜,1965年2月17日,刚过完元宵节,坦桑尼亚总统尼雷尔开始了他的中国之行。刘少奇主席和他在北京进行了第一次正式会谈。谈了很久,却仍不见尼雷尔提出修路的问题。刘少奇主动说:请总统阁下坦率地提出需要解决的问题,我们将给予考虑,如果有困难,我们就直说。

尼雷尔访问中国

考虑到中国并不富裕,尼雷尔只提了一个要求,希望中国帮助建造一家纺织厂,刘少奇一口答应了下来并接着问:除了纺织厂,就没有别的啦?这个时候,尼雷尔才提出了修建坦赞铁路的要求。

当中国将援建坦赞铁路的消息公开后,个别西方国家不怀好意的说:中国人是靠不住的,他们的援助还在犹豫中。为了粉碎谣言,中方迅速派出了铁路考察组。只用三个月,就完成了对坦桑尼亚境内铁路规划沿线的考察。1967年9月,中国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府在北京签订了《关于修建坦桑尼亚--赞比亚铁路的协定》。协定规定:中国提供无息的、不附带任何条件的贷款,并派专家对这条铁路进行修建、管理和维修及培训技术人员。

尼雷尔访问中国期间

协定的签订震动了整个世界,当时就有西方媒体不无醋意的说:中国盛产竹子,因此毫无疑问,中国援建坦赞必然是用竹子建成的。很显然,在他们看来,中国答应帮助修建坦赞铁路不过是做做样子。

协定签订后,中方立即派出了勘探设计队,对坦赞铁路全线进行前期的勘探设计工作。在得知中国只派了500多个人后,不少外国铁路专家认为,中国至少要用5年时间才能完成全部的勘探设计任务。

中方施工人员在坦桑尼亚

第一批勘探人员到达坦桑尼亚的时候,刚好赶上雨季。当时勘探人员在日记上写道,坦桑尼亚的大雨,用倾盆已不足形容其猛烈,得以缸而代称之。

雨季一来,坦桑尼亚就有了不少沼泽地,勘探员在沼泽地里工作,皮肤这一泡久了,就发白。有的人脚被扎破了,还有人得了红斑、患了关节炎。就这样,中国人克服了千难万险,只用2年的时间就完成了全部的勘探工作。

当时的勘探员还写了首诗,描绘的就是当时勘测的情景:顶风冒雨,餐风饮露,三国队员手携手,肩扛塔尺跨征途,江河急处测流速,掏出千丈石岩心,摸透万山结构骨。

尽管条件如此恶劣,但勘探队还是克服了千难万险,只用2年的时间就完成了勘探工作。虽然建这条铁路将面临着很多困难,但他们认为这些困难都不是不能克服的。根据勘查结果,勘察组提出了修建铁路的可行性报告,计划6年内实行全线建成通车。

1970年,第一批中国建设者坐上远洋客轮,船上还打着“中非友谊万岁”、“世界人民大团结万岁”的横幅从广州出发了。在大洋上颠簸14天之后,当客轮抵达坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆时,整个城市都沸腾了。西方媒体再次惊叹:“中国人真的来了!”

踏上非洲大陆的中国援建队,接下来还会遇到哪些难题,又会创造怎样震惊世界的奇迹呢?关注“湖北卫视大揭秘”头条号,继续为您解密!

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